原創(chuàng)： 工控特工 工控網(wǎng) 3天前

5月17日晚上7時(shí)33分31秒

正當(dāng)您在享受著茶余飯后的休閑時(shí)

在中國(guó)西北某基地

中國(guó)首枚民營(yíng)自研商用亞軌道火箭

點(diǎn)火升空，成功發(fā)射

您可能在想

不就是一枚火箭嗎

現(xiàn)在不是幾乎每年都有火箭升空

有啥好稀奇的

這一次還真是夠稀奇

因?yàn)檫@枚火箭是由一家民營(yíng)公司

零壹空間航天科技有限公司

自主研制，且成功首飛

先讓我們來一睹它升空的英姿

該火箭名喚“重慶兩江之星”，長(zhǎng)度9m，總重7200kg，全程大氣層內(nèi)飛行，最大高度約38.7km，最大速度超過5.7倍音速，飛行時(shí)間306s，飛行距離273km。

值得一提的是，這枚屬于零壹空間的OS-X系列火箭，從公司內(nèi)部立項(xiàng)到完成首飛，僅用了一年時(shí)間！

于是乎，今天關(guān)于這枚火箭的新聞?dòng)珠_始鋪天蓋地，在火箭升空后的幾個(gè)小時(shí)里，不僅火了這枚火箭，還讓零壹公司成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，那么首先讓我們來看看他們是一家怎樣的公司。

輝煌的成功，離不開背后支持的金主

據(jù)了解，2015年12月，零壹空間獲得春曉資本、哈工大機(jī)器人集團(tuán)、聯(lián)想之星等的千萬(wàn)元天使輪融資。

哈工大機(jī)器人集團(tuán)是標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)資，黑龍江政府是大股東。

春曉資本和聯(lián)想之星都是做天使投資的，不多說了。

再往后看，2016年10月，零壹空間獲得逾億元A輪融資，哈工大機(jī)器人集團(tuán)、正軒投資領(lǐng)投，春曉資本等跟投。最新一輪融資金額約2億，領(lǐng)投方為前海梧桐并購(gòu)基金，正軒投資再次增資，鴻泰基金、招商局創(chuàng)投、前海萬(wàn)德、通江資本等跟投。

根據(jù)工控小編了解，在業(yè)界，航天航空造火箭燒的不僅僅是燃料，同時(shí)在“燒”的還有巨額的資金。當(dāng)然，這些金主如此大手筆的選擇航天航空行業(yè)進(jìn)行投資，說到底與國(guó)家政府近幾年來的決策密切相關(guān)。

眾所周知，中國(guó)要想從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，發(fā)展重心無(wú)疑在高端制造行業(yè)，如芯片、航天航空、半導(dǎo)體等，只要掌握了關(guān)鍵性技術(shù)，強(qiáng)國(guó)之路便能走得更加平穩(wěn)。別的不說，金主當(dāng)中的哈工大機(jī)器人集團(tuán)有限公司就是咱業(yè)界知名的機(jī)器人制造商，在火箭制造過程中，許多重要節(jié)點(diǎn)都需要機(jī)器人來替代人為操作，下面工控小編就來為大家講講航空航天與“智造業(yè)”。

航天航空與智能制造

在咱中國(guó)工控網(wǎng)的各種資訊內(nèi)容里，提及航天航空制造業(yè)的內(nèi)容資訊并不算多，但工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的制造商當(dāng)中，多少企業(yè)為航天航空制造廠商提供了優(yōu)秀的解決方案，當(dāng)中不乏PLC、電氣連接、工業(yè)機(jī)器人、運(yùn)動(dòng)控制等產(chǎn)品。

單單以火箭從裝載中心移動(dòng)到發(fā)射臺(tái)的過程中，運(yùn)用的自動(dòng)化產(chǎn)品便不計(jì)其數(shù)。由于運(yùn)載火箭體積龐大，運(yùn)輸路線曲折，有時(shí)候甚至需要將高端精密的火箭通過一段S形的彎路運(yùn)到發(fā)射臺(tái)，在這個(gè)過程中各種智能裝備便起了十分重要的作用。

但不難看出，目前我國(guó)的航天運(yùn)載火箭制造情況距離當(dāng)下時(shí)代的藍(lán)圖還很遙遠(yuǎn)。

航天航空制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

 信息化

目前我國(guó)運(yùn)載火箭制造的材料和各個(gè)零部件廠家分布在全國(guó)各地，運(yùn)載、衛(wèi)星、基地等各方之間均缺乏共享的信息平臺(tái)。

零件的信息化改造及其信息的收集與分享工程浩大。信息化在政策上是否能夠被允許和實(shí)現(xiàn)也是關(guān)鍵。

大數(shù)據(jù)分析和處理及其安全性

大數(shù)據(jù)分析和處理的技術(shù)并沒有掌握在航天工業(yè)領(lǐng)域，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，要么自己發(fā)展硬件和軟件，要么突破界限，與IT行業(yè)領(lǐng)頭者合作。然而，集成的工業(yè)4.0智能系統(tǒng)需包含航天設(shè)計(jì)制造的全部信息，這將面臨著嚴(yán)峻的信息安全性問題。

基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)水平

要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化，首先得有先進(jìn)的流水線，才能在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和完善，而我國(guó)運(yùn)載火箭制造中的生產(chǎn)線不普及。此外，有些工作確實(shí)必須由人為參與來保障可靠性。

多學(xué)科設(shè)計(jì)能力

不光是制造方面，在設(shè)計(jì)方面也需要更多的技術(shù)積累才能實(shí)現(xiàn)集成設(shè)計(jì)和一體化設(shè)計(jì)。智能系統(tǒng)的智能設(shè)計(jì)和自我優(yōu)化功能不會(huì)平白無(wú)故產(chǎn)生，它需要專家知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的輸入。設(shè)計(jì)人員需要有綜合分析和多學(xué)科設(shè)計(jì)的能力。

勞動(dòng)力層次和就業(yè)率

工業(yè)4.0模式意味著大量的勞動(dòng)力得到了解放，只需要相對(duì)少量的工人完成日常工作，還需要一部分技術(shù)人員保證質(zhì)量。

而在此次零壹公司首發(fā)的這枚民營(yíng)火箭上，進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次“減阻桿”、“低成本能源”、“箭上無(wú)線通訊”等創(chuàng)新技術(shù)的研究，為簡(jiǎn)化火箭系統(tǒng)設(shè)計(jì)、降低研制成本打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

以箭上無(wú)線通訊技術(shù)為例，將火箭從“有線網(wǎng)絡(luò)”帶入“無(wú)線WIFI”的時(shí)代，該項(xiàng)技術(shù)可以減少箭上電氣系統(tǒng)設(shè)備50%的重量，節(jié)約箭上電氣設(shè)備30%的成本，縮短箭上電氣系統(tǒng)60%的設(shè)計(jì)周期。

工控小編認(rèn)為：航天航空領(lǐng)域作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的高端制造業(yè)之一，其發(fā)展前景被業(yè)內(nèi)人士十分看好，此次火箭成功發(fā)射，反映的現(xiàn)代科技技術(shù)的高速發(fā)展，更在于企業(yè)如何利用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行降本增效。該火箭在部分次要系統(tǒng)中不再全部采用昂貴的航天級(jí)元器件，而是選擇便宜的工業(yè)級(jí)元器件，更能體現(xiàn)出智能制造時(shí)代下我國(guó)工業(yè)發(fā)展一片輝煌。

（部分資料來源于中國(guó)航天報(bào)）

END

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